सामान्य NPB ॲप्लिकेशन परिस्थितीत, मिरर केलेल्या पॅकेट्स आणि NPB नेटवर्क्सच्या गर्दीमुळे होणारे पॅकेट लॉस ही प्रशासकांसाठी सर्वात त्रासदायक समस्या आहे. NPB मधील पॅकेट लॉसमुळे बॅक-एंड विश्लेषण साधनांमध्ये खालील सामान्य लक्षणे दिसू शकतात:
जेव्हा APM सेवा कार्यप्रदर्शन देखरेख निर्देशक कमी होतो आणि व्यवहाराचा यशस्वीता दर कमी होतो, तेव्हा एक अलार्म निर्माण होतो.
- NPM नेटवर्क कार्यप्रदर्शन देखरेख सूचक अपवाद अलार्म निर्माण झाला आहे
घटना वगळल्यामुळे सुरक्षा देखरेख प्रणाली नेटवर्क हल्ले शोधण्यात अयशस्वी ठरते.
सेवा ऑडिट प्रणालीद्वारे निर्माण केलेले सेवा खंडित होण्याच्या वर्तणुकीचे ऑडिट इव्हेंट्स
... ...
बायपास मॉनिटरिंगसाठी एक केंद्रीकृत कॅप्चर आणि वितरण प्रणाली म्हणून, एनपीबीचे महत्त्व स्वयंसिद्ध आहे. त्याच वेळी, डेटा पॅकेट ट्रॅफिकवर प्रक्रिया करण्याची त्याची पद्धत पारंपरिक लाइव्ह नेटवर्क स्विचपेक्षा बरीच वेगळी आहे, आणि अनेक सर्व्हिस लाइव्ह नेटवर्क्सचे ट्रॅफिक गर्दी नियंत्रण तंत्रज्ञान एनपीबीला लागू होत नाही. एनपीबी पॅकेट लॉसची समस्या कशी सोडवायची, हे पाहण्यासाठी आपण पॅकेट लॉसच्या मूळ कारणाच्या विश्लेषणापासून सुरुवात करूया!
एनपीबी/टीएपी पॅकेट लॉस कँजेशनच्या मूळ कारणाचे विश्लेषण
सर्वप्रथम, आपण प्रत्यक्ष ट्रॅफिक मार्ग आणि सिस्टम व लेव्हल 1 किंवा लेव्हल NPB नेटवर्कच्या येणाऱ्या व जाणाऱ्या ट्रॅफिकमधील मॅपिंग संबंधांचे विश्लेषण करतो. NPB कोणत्याही प्रकारची नेटवर्क टोपोलॉजी तयार करत असले तरी, एक संकलन प्रणाली म्हणून, संपूर्ण सिस्टमच्या "ॲक्सेस" आणि "आउटपुट" मध्ये अनेक-ते-अनेक ट्रॅफिक इनपुट आणि आउटपुट संबंध असतो.
मग आपण एकाच डिव्हाइसवरील ASIC चिप्सच्या दृष्टिकोनातून NPB च्या व्यवसाय मॉडेलकडे पाहू:
वैशिष्ट्य १इनपुट आणि आउटपुट इंटरफेसचा 'ट्रॅफिक' आणि 'फिजिकल इंटरफेस रेट' असममित असतो, ज्यामुळे मोठ्या संख्येने मायक्रो-बर्स्ट होणे हा एक अटळ परिणाम आहे. सामान्यतः मेनी-टू-वन किंवा मेनी-टू-मेनी ट्रॅफिक एग्रीगेशनच्या परिस्थितीत, आउटपुट इंटरफेसचा फिजिकल रेट सहसा इनपुट इंटरफेसच्या एकूण फिजिकल रेटपेक्षा कमी असतो. उदाहरणार्थ, 10G कलेक्शनचे 10 चॅनेल आणि 10G आउटपुटचा 1 चॅनेल; मल्टीलेव्हल डिप्लॉयमेंटच्या परिस्थितीत, सर्व NPBBS एकसंधपणे पाहिले जाऊ शकतात.
वैशिष्ट्य २ASIC चिपचे कॅशे संसाधने खूप मर्यादित असतात. सध्या सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या ASIC चिपबद्दल बोलायचे झाल्यास, 640Gbps विनिमय क्षमतेच्या चिपमध्ये 3-10Mbytes चा कॅशे असतो; तर 3.2Tbps क्षमतेच्या चिपमध्ये 20-50 Mbytes चा कॅशे असतो. यामध्ये ब्रॉडकॉम, बेअरफूट, सीटीसी, मार्वेल आणि इतर ASIC चिप उत्पादकांचा समावेश आहे.
वैशिष्ट्य ३पारंपारिक एंड-टू-एंड PFC फ्लो कंट्रोल यंत्रणा NPB सेवांना लागू होत नाही. PFC फ्लो कंट्रोल यंत्रणेचा गाभा एंड-टू-एंड ट्रॅफिक सप्रेशन फीडबॅक साध्य करणे आणि अंतिमतः गर्दी कमी करण्यासाठी कम्युनिकेशन एंडपॉइंटच्या प्रोटोकॉल स्टॅककडे पॅकेट्स पाठवणे कमी करणे हा आहे. तथापि, NPB सेवांचा पॅकेट स्रोत मिरर केलेले पॅकेट्स आहेत, त्यामुळे गर्दीवर प्रक्रिया करण्याची रणनीती केवळ पॅकेट्स टाकून देणे किंवा कॅश करणे हीच असू शकते.
प्रवाह वक्रावरील एका सामान्य सूक्ष्म-स्फोटाचे स्वरूप खालीलप्रमाणे आहे:
10G इंटरफेसचे उदाहरण घेतल्यास, दुसऱ्या स्तरावरील ट्रॅफिक ट्रेंड विश्लेषण आकृतीमध्ये, ट्रॅफिक दर बऱ्याच काळासाठी सुमारे 3Gbps वर स्थिर राहतो. मायक्रोमिलीसेकंद ट्रेंड विश्लेषण चार्टवर, ट्रॅफिक स्पाइक (मायक्रोबर्स्ट) ने 10G इंटरफेसचा प्रत्यक्ष दर मोठ्या प्रमाणात ओलांडला आहे.
एनपीबी मायक्रोबर्स्ट कमी करण्यासाठी प्रमुख तंत्रे
असममित भौतिक इंटरफेस दर तफावतीचा प्रभाव कमी करानेटवर्क डिझाइन करताना, असममित इनपुट आणि आउटपुट फिजिकल इंटरफेस दर शक्य तितके कमी करा. एक सामान्य पद्धत म्हणजे उच्च दराचा अपलिंक इंटरफेस वापरणे आणि असममित फिजिकल इंटरफेस दर टाळणे (उदाहरणार्थ, एकाच वेळी 1 Gbit/s आणि 10 Gbit/s ट्रॅफिक कॉपी करणे).
एनपीबी सेवेच्या कॅशे व्यवस्थापन धोरणाला अनुकूलित करास्विचिंग सेवेला लागू होणारे सामान्य कॅशे व्यवस्थापन धोरण NPB सेवेच्या फॉरवर्डिंग सेवेला लागू होत नाही. सध्याच्या चिप हार्डवेअर वातावरणातील मर्यादांमुळे NPB मायक्रोबर्स्टचा प्रभाव कमी करण्यासाठी, NPB सेवेच्या वैशिष्ट्यांनुसार स्टॅटिक गॅरंटी + डायनॅमिक शेअरिंगचे कॅशे व्यवस्थापन धोरण लागू केले पाहिजे.
वर्गीकृत वाहतूक अभियांत्रिकी व्यवस्थापनाची अंमलबजावणी करा- ट्रॅफिक वर्गीकरणावर आधारित प्राधान्य ट्रॅफिक इंजिनिअरिंग सेवा वर्गीकरण व्यवस्थापन लागू करा. श्रेणी क्यू बँडविड्थच्या आधारावर विविध प्राधान्य क्यूच्या सेवेची गुणवत्ता सुनिश्चित करा आणि वापरकर्त्यासाठी संवेदनशील सेवा ट्रॅफिक पॅकेट्स कोणत्याही पॅकेट लॉसशिवाय फॉरवर्ड केले जातील याची खात्री करा.
एक योग्य प्रणाली उपाययोजना पॅकेट कॅशिंग क्षमता आणि ट्रॅफिक शेपिंग क्षमता वाढवते.ASIC चिपची पॅकेट कॅशिंग क्षमता वाढवण्यासाठी विविध तांत्रिक साधनांद्वारे सोल्यूशन एकात्मिक केले जाते. वेगवेगळ्या ठिकाणी प्रवाहाचे आकारमान केल्याने, आकारमान दिल्यानंतर मायक्रो-बर्स्टचे रूपांतर मायक्रो-युनिफॉर्म फ्लो कर्व्हमध्ये होते.
मायलिंकिंग™ मायक्रो बर्स्ट ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सोल्यूशन
योजना १ - नेटवर्क-अनुकूलित कॅशे व्यवस्थापन धोरण + नेटवर्क-व्यापी वर्गीकृत सेवा गुणवत्ता प्राधान्य व्यवस्थापन
संपूर्ण नेटवर्कसाठी अनुकूलित कॅशे व्यवस्थापन धोरण
NPB सेवेच्या वैशिष्ट्यांची सखोल माहिती आणि मोठ्या संख्येने ग्राहकांच्या व्यावहारिक व्यावसायिक परिस्थितीच्या आधारावर, Mylinking™ ट्रॅफिक कलेक्शन उत्पादने संपूर्ण नेटवर्कसाठी "स्टॅटिक अॅश्युरन्स + डायनॅमिक शेअरिंग" या NPB कॅशे व्यवस्थापन धोरणाची अंमलबजावणी करतात, ज्यामुळे मोठ्या संख्येने असममित इनपुट आणि आउटपुट इंटरफेस असताना ट्रॅफिक कॅशे व्यवस्थापनावर चांगला परिणाम होतो. सध्याची ASIC चिप कॅशे स्थिर असताना मायक्रोबर्स्ट सहनशीलता कमाल मर्यादेपर्यंत साध्य केली जाते.
मायक्रोबर्स्ट प्रक्रिया तंत्रज्ञान - व्यवसायाच्या प्राधान्यांवर आधारित व्यवस्थापन
जेव्हा ट्रॅफिक कॅप्चरिंग युनिट स्वतंत्रपणे तैनात केले जाते, तेव्हा बॅक-एंड विश्लेषण साधनाच्या महत्त्वानुसार किंवा सेवा डेटाच्या महत्त्वानुसार त्याला प्राधान्य दिले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, अनेक विश्लेषण साधनांपैकी, APM/BPC ला सुरक्षा विश्लेषण/सुरक्षा देखरेख साधनांपेक्षा जास्त प्राधान्य आहे, कारण त्यात महत्त्वाच्या व्यावसायिक प्रणालींच्या विविध सूचक डेटाचे निरीक्षण आणि विश्लेषण समाविष्ट असते. म्हणून, या परिस्थितीसाठी, APM/BPC ला आवश्यक असलेल्या डेटाला उच्च प्राधान्य, सुरक्षा देखरेख/सुरक्षा विश्लेषण साधनांना आवश्यक असलेल्या डेटाला मध्यम प्राधान्य आणि इतर विश्लेषण साधनांना आवश्यक असलेल्या डेटाला कमी प्राधान्य दिले जाऊ शकते. जेव्हा गोळा केलेले डेटा पॅकेट्स इनपुट पोर्टमध्ये प्रवेश करतात, तेव्हा पॅकेट्सच्या महत्त्वानुसार प्राधान्यक्रम निश्चित केले जातात. उच्च प्राधान्याची पॅकेट्स पुढे पाठवल्यानंतर, इतर प्राधान्याची पॅकेट्स पुढे पाठवली जातात. जर उच्च प्राधान्याची पॅकेट्स सतत येत राहिली, तर उच्च प्राधान्याची पॅकेट्स प्राधान्याने पुढे पाठवली जातात. जर इनपुट डेटा दीर्घ काळासाठी आउटपुट पोर्टच्या फॉरवर्डिंग क्षमतेपेक्षा जास्त असेल, तर अतिरिक्त डेटा डिव्हाइसच्या कॅशेमध्ये साठवला जातो. जर कॅशे पूर्ण भरला असेल, तर डिव्हाइस प्राधान्याने कमी महत्त्वाचे पॅकेट्स टाकून देते. ही प्राधान्यीकृत व्यवस्थापन यंत्रणा सुनिश्चित करते की, प्रमुख विश्लेषण साधने विश्लेषणासाठी आवश्यक असलेला मूळ ट्रॅफिक डेटा रिअल-टाइममध्ये कार्यक्षमतेने मिळवू शकतील.
मायक्रोबर्स्ट प्रक्रिया तंत्रज्ञान - संपूर्ण नेटवर्क सेवा गुणवत्तेची वर्गीकरण हमी यंत्रणा
वरील आकृतीत दाखवल्याप्रमाणे, ऍक्सेस लेयर, ऍग्रीगेशन/कोअर लेयर आणि आउटपुट लेयरवरील सर्व डिव्हाइसेसवर वेगवेगळ्या सेवांमध्ये फरक करण्यासाठी ट्रॅफिक वर्गीकरण तंत्रज्ञानाचा वापर केला जातो आणि कॅप्चर केलेल्या पॅकेट्सच्या प्राधान्यक्रमांना पुन्हा चिन्हांकित केले जाते. SDN कंट्रोलर केंद्रीकृत पद्धतीने ट्रॅफिक प्राधान्य धोरण वितरीत करतो आणि ते फॉरवर्डिंग डिव्हाइसेसवर लागू करतो. नेटवर्किंगमध्ये सहभागी असलेल्या सर्व डिव्हाइसेसना पॅकेट्सद्वारे वाहून नेल्या जाणाऱ्या प्राधान्यक्रमांनुसार वेगवेगळ्या प्राधान्य रांगांमध्ये मॅप केले जाते. अशा प्रकारे, कमी-ट्रॅफिक असलेल्या प्रगत प्राधान्य पॅकेट्समुळे शून्य पॅकेट लॉस साध्य करता येतो. APM मॉनिटरिंग आणि विशेष सेवा ऑडिट बायपास ट्रॅफिक सेवांमधील पॅकेट लॉसची समस्या प्रभावीपणे सोडवली जाते.
उपाय २ - जीबी-स्तरीय विस्तार प्रणाली कॅशे + ट्रॅफिक शेपिंग योजना
जीबी स्तरावरील सिस्टम विस्तारित कॅशे
जेव्हा आमच्या ट्रॅफिक ॲक्विझिशन युनिटच्या डिव्हाइसमध्ये प्रगत कार्यात्मक प्रक्रिया क्षमता असतात, तेव्हा ते डिव्हाइसच्या मेमरीमध्ये (RAM) एक विशिष्ट जागा ग्लोबल बफर म्हणून मोकळी करू शकते, ज्यामुळे डिव्हाइसची बफर क्षमता मोठ्या प्रमाणात सुधारते. एका ॲक्विझिशन डिव्हाइससाठी, किमान GB क्षमता कॅशे स्पेस म्हणून प्रदान केली जाऊ शकते. हे तंत्रज्ञान आमच्या ट्रॅफिक ॲक्विझिशन युनिट डिव्हाइसची बफर क्षमता पारंपारिक ॲक्विझिशन डिव्हाइसपेक्षा शेकडो पटीने वाढवते. समान फॉरवर्डिंग रेट अंतर्गत, आमच्या ट्रॅफिक ॲक्विझिशन युनिट डिव्हाइसचा कमाल मायक्रो-बर्स्ट कालावधी अधिक लांब होतो. पारंपारिक ॲक्विझिशन उपकरणांद्वारे समर्थित मिलिसेकंद पातळीला सेकंद पातळीपर्यंत श्रेणीसुधारित केले गेले आहे, आणि सहन करू शकणारा मायक्रो-बर्स्ट वेळ हजारो पटींनी वाढला आहे.
बहु-रांग वाहतूक आकार देण्याची क्षमता
मायक्रोबर्स्ट प्रोसेसिंग टेक्नॉलॉजी - लार्ज बफर कॅशिंग + ट्रॅफिक शेपिंगवर आधारित एक उपाययोजना
अति-मोठ्या बफर क्षमतेमुळे, मायक्रो-बर्स्टमुळे निर्माण होणारा ट्रॅफिक डेटा कॅश केला जातो आणि आउटगोइंग इंटरफेसमध्ये ट्रॅफिक शेपिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून विश्लेषण साधनाकडे पॅकेट्सचे सुरळीत आउटपुट साध्य केले जाते. या तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे, मायक्रो-बर्स्टमुळे होणाऱ्या पॅकेट लॉसच्या समस्येवर मुळापासून तोडगा काढला जातो.
पोस्ट करण्याची वेळ: २७ फेब्रुवारी २०२४
